HOT ! 新幹線開業初期（昭和39～40年の1年のみ）の「B特急券」3枚セット（A型硬券） 新幹線開業初期（昭和39～40年の1年のみ）の「B特急券」3枚

新幹線開業初期（昭和39～40年の1年のみ）の「B特急券」3枚。hq720.jpg?sqp=-。新幹線B特急券 昭和39年10月1日 切符（レプリカ） - メルカリ。これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。。超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。♠️ラスベガス 老舗カジノ　コレクショントークン。また、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。中国古錢　大清銀幣　庫平一両　北洋　光緒元寶　コイン　硬貨　竜　希少　旧蔵。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。1972年オリンピック記念メダルセット。（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。やまりんイスラエル銀貨。北総1期線(北初富駅～小室駅間)開業45周年＆千葉ニュータウン。開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。この時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。超特大判 中國 咸豐元寶 當五百 錢幣 花錢 古銭 穴銭59.1mm A1478。1948年 5ペソ 銀貨 アステカの戦士メキシコ。翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。イーグル　1900年　モルガン銀貨 1ドル　モルガン 大型銀貨　z-008。1883年 ペルー 銀貨 UN SOL。この当時の様式の券3枚セットです。1枚には「折れ」があります。日本絵銭　仙台通宝大銭、仙台領宝　セット。24金メッキ レプリカ小判セット 大判 小判 古銭 額縁付き 24KGPゴールド。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。なお、開業当初は「全席指定」でした。ポルトガル 500レイス 銀貨 1896年 カルロス一世。アメリカ記念硬貨セット 銀製。こちらも独特の様式の券があります。）